k136和k137发动机区别在于性质不一样
k136是活塞式发动机，活塞式发动机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作
k137是汽油发动机，它是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。
中国铁路车次命名规则为进京方向为双号，离京方向为单号。因南通至南京线路是由南向北，为进京方向，因此命名为k136次。从南京至昆明为由北向南，为离京方向，因此被命名为K137次。
综上，K136/K137次列车是一条线路分成两个车次。从南通至南京，车次为k136次，从南京至昆明，车次为K137次。
K136/k137次，18：34，于第三天11：45到达昆明站。
火车车次以首都为中心往首都方向运行为双号，离首都方向为单号。K136全程为从南通到昆明。从南通始发至南京为进京方向，所以为双号。从南京到昆明为离京方向，所以为单号，变更为K137。
K136/137次列车是中国铁路运行于江苏南通和云南省会昆明间的快速旅客列车，于2014年12月10日起运行，由上海铁路局南京客运段负责客运乘务。列车使用中国铁路25G型客车，沿宁启铁路、宁铜铁路、铜九铁路、京九铁路、沪昆铁路运行，途经江苏、安徽、江西、湖南、贵州、云南六省，全程运行2783公里。其中南通站至昆明站运行41小时11分，使用车次为K136/137次。
